15
июля
2007
Франция, Анджер, Нантс, Ле Манс, Париж
Новости |
Настала пора отпусков и вот взял недельку на работе и рванули во Францию. Составили дурацкий план, что остановимся у нашего знакомого Андрея в Анжере и оттуда будем наезжать в соседние города, с утра в Париж, вечером обратно ночевать. Не учли одного, что Франция самая большая страна Европы и просторы и расстояния под стать российским. От Анджера до Парижу около 300 км. Так что по ходу дела пришлось все менять.
 Германо-Голландско-Бельгийско-Французские скоростные поезда  Реальные 300 км/ч  Замок в Анжере  Улицы старого квартала Le Mans  Во многих старых домах поселены святые, особенно часто встречается Святая Мария Магдалена  Saint Juilien кафедрал в Ле Манс возрастом более 900 лет.  Витражи в кафедрале  Один из многочисленных алтарей  Благословление |
Билеты купили заранее, поезд отходил около 9 утра, от нас до центральной станции 15 минут хоть на автобусе, хоть на велике. Так что 23го июня в субботу с утра не спеша стали готовиться к отъезду. Думаем за час выедем и будет самое то, и вот выходим на остановку, ну минут на 10 позже чем хотели, автобус только ушел, следующий через полчаса и уже совсем неочевидно, что Франция нас сегодня дождется. Начал накрапывать дождик, автобуса все нет и нет, такси вызывать бесполезно - не успеет, проезжающие машины не останавливаются, потому что тут не принято так голосовать, как мы привыкли в России. Короче жопа надвигалась неумолимо. Слава богу автобус пришел по расписанию, что в общем-то неудивительно, но привыкнуть к этому после -надцати лет другой реальности практически невозможно. Доехали за 15 минут и за 5 минут до отправления мы уже сидели на своих местах в скоростном поезде. До Парижа поезд идет 4 часа. Пересекая по ходу половину Голландии, всю Бельгию, ну и часть Франции. В начале поезд идет медленно и печально - около 120 км/ч из-за голландских ограничений и только после Брюсселя разгоняется до своих крейссерских 300 км/ч что и зафиксировал включенный gps. Машины на близлежащей трассе делаются как стоячие. Столбы мелькают так быстро, что их и не видно, кусты и деревья возле железки сливаются в один зеленый поток. Поезд идет очень мягко, никакого стука колес. Только уши закладывает, когда он ныряет в тунель. Новосибирцам: только представьте, за полтора часа можно было бы доехать до Алтая или до Шерегеша. Можно было бы ездить отдохнуть просто на выходные. Кстати поезд совсем не короткий, в нем 20 вагонов включая вагон ресторан, наверно за 4 часа люди успевают сильно проголодаться и так и шнырют туда-сюда. Доехали до Парижу, там у нас пересадка на поезд местного направления до Анжера. Париж встретил нас прохладной погодой, а мы-то рассчитывали, что будет гораздо теплее, все-таки юга можно сказать, а тут 20 градусов, прям не конец июня, а какой-то сибирский май. За два часа надо добраться с вокзала Paris Noord до Paris Montparnasse. Так как уезжали второпях, то наличных денег с собой не оказалось. Давай искать где же на вокзале банкомат. Обошли все этажи, осмотрели кучу всяческих установленных там автоматов, нет банкомата. Спросили в какой-то лавке, нам кивнули на обменник, спросили в обменнике, нам говорят ищите на улице, на вокзале такого нет. В общем наскребли по сусекам мелочи, которой только-только хватило на покупку двух метрошных билетов и поехали до указанной в сопроводительной записке( дали нам такую с билетами) станции. Типа доедите до станции а там рядышком. Первое впечатление когда туда нырнули - жара. Прям ныряешь под землю в какое-то пекло. Такое впечатление, что метро где-то над вулканом проложено. Мы привыкли, что в Нске всегда в метро в любую жару прохладно, а тут… Ну а обстановка так себе, ничего исключительного. В поездах метрошных теснотища, кресла стоят поперек вагона и проход между ними - пройти одному человеку средних габаритов. Возле дверей откидные сидушки на пружине. Чтобы выйти или войти в вагон надо самостоятельно рвануть запор на двери, сама по себе она ни за что не откроется. Давление подают иногда раньше и особо торопливые могут выскочить не дожидаясь полной остановки поездка. Вышли - никакого намека на вокзал по близости. Сориентировались по gps и пошли в сторону Монпарнас. Идем-идем - никакого вокзала, спросили у одной девушки, ткнула пальцем, идем дальше опять нет вокзала, спросили еще, нам ткнули опять в том же направлении, идем-идем вокзала НЕТ. А нам сказали что он совсем рядом, большой и заметный ну никак не промахнемся. А время-то идет(!) и до отправления поезда опять уже не так много времени, можно сказать что ни на что постороннее его просто не осталось. И вот опять спрашиваем у прохожих - а где же вокзал-то, но так как мы удалились от места сосредоточения иностранцев, то тут уже по-английски никто не хочет говорить. Один, другой, наконец ответили, что вот он прямо перед нами. Т.е. стоим мы от него в 2х шагах и никаких признаков вокзала. Ни суеты, ни сколь-нибудь заметной вывески и формой как обычное офисное здание. В общем 2х часов на пересадку нам едва хватило. Сели на поезд местной компании TVG, которая собственно изготавливает и поставляет скоростные поезда по всему миру, которые ходят с такой суровой скоростью. Кстати этой весной они поставили очередной рекорд для своих поездов по обычным рельсам, разогнавшись до 560 км/ч. Ну понятно серийные будут ездить немного медленнее. Дальше уже все не так интересно. Приехали в Анджер, Андрей нас встретил, доехали на автобусе до университетских общежитий(он работает в местном университете, что-то связано с лазерной физикой). Тут же получили урок французкого - мерси(спасибо), ду тике(два билета), силь ву пле(пожалуйста), бонжур(добрый день), бон суар(добрый вечер). В общем все вполне пристойно, а не так как в голландском, где еще пару раз подумаешь сказать или не сказать “хуенах”. Следующий день, воскресенье, посвятили поездке в Le Mans. Небольшой городок в 200 км от Анжера. Поезда на таких местных линиях сильно не разгоняются, а “тащатся” с скоростью 200 км/ч. В городке оказался хороший старый квартал и огромнейший собор святого Юлиана возраст которого уже близится к 1000 лет. Внутри кафедрала кажется для каждого святого нашлось свое местечко. По периметру находится множество камер со множеством алтарей и ликами святых. Каждый может найти себе святого по вкусу - тут и святой Михаил и Георгий и Мария-Магдалена и прочие прочие прочие. Во всех окнах совершенно потрясающая мозаика. Кажется после мы нигде не видели подобного качества. В тот момент, когда мы там находились там готовились к какому-то мероприятию, что в общем и не удивительно, так как было воскресенье. По всему кафедралу было множество инвалидов, церковный хор распевался. И похоже их посетил какой-то высокий церковный чин. В общем первое впечатление от Франции было лучше чем от Бельгии. Городки достаточно ухоженные, хоть и попадаются на улицах народ бомжового вида, спящий прямо на тротуарах. Все наши перемещания записывал gps. Благодаря чему в гугловском альбоме (www.google.com/edwbes/France - около 300 снимков) можно видеть где сделаны снимки. Тут (picasaweb.google.com/edwbes/FranceSelected около 20 избранных снимков). Правда заметьте, что в русской части альбомов интеграции с гугл-мэп нету, так что для доступа пользуйтесь доменом .com Продолжение следует. |