TedBeer

Как все начиналось

Несколько лет назад, когда очередной друг уехал за бугор, решил и я, что если не будут достигнуты некоторые результаты в течении ближайших нескольких лет, то тогда уж и я подамся. Ситуация в стране и на рынке внушала надежды, что никуда можно будет не ездить, хотя конечно посмотреть на мир было бы интересно. Вот прошел заданный срок, оптимизма поубавилось. Тогда я и решил не торопясь приступить к задуманному. Тут еще забавность - купила жена моя жабу … китайскую, которая трехногая, типа хранительница финансового благополучия. Другу Диме его знакомый ламá Тимур заяснял, что эту жабу надо посадить на деньги, в воду и каждый день поливать, тут-то оно и привалит это благополучие :-). Никто конечно в воду ее не садил и каждый день не поливал. А посадили мы ее на несколько мелких долларовых купюр, которые болтались без дела. И вот очередное место работы, вернее оплата за работу там, оказалась тесно связанным с долларами. Заказчики из Америки, оплата повременая в долларах. Пошел к преподавателю английского подтянуть то немногое, что имел, к уровню достаточному для понимания. С тем чтобы говорить по-английски сложнее, так как я и по-русски не любитель болтать. Зимой 2006 года съездили с женой в Таиланд, где я приставал ко всем иностранцам, чтобы потренировать английский. Эта поездка дала мне увереноость в своих силах, что если что-то надо будет, тем или иным способом я изъясниться смогу.

Почему Голландия.

Особого намерения ехать в Голландию не было. Было нежелание ехать в Штаты, предпочтение отдавалось Европе. Деньги играли вторую роль, так как понятно, что если ехать за деньгами, то ехать надо в Америку. Летом опубликовал свое резюме на Монстре, популярном рекрутерском сайте. Указал несколько европейских стран, Канаду, Австралию, но Голландии среди них не было. Была пара-тройка писем из Ирландии, но там как-то переписка затухла, хотя прошел техническое собеседование, но видимо нашелся человек поближе Сибири. К тому же поначалу я поставил, что ищу работу с IBM Domino, хотя формально опыта работы с этой платформой у меня получалось немного. Позже я поменял область притязаний на веб-технологии, в которых опыта имею значительно больше. И тут опять всплывает жаба. Дай, думаю, подкормлю ее европейскими деньгами. Чтоб поспособствовало получению работы в Европе Обменял у друга по банной компании рубли на мелкие евро и швейцарские франки. Ну и посадил на них жабу. Уже через несколько дней пришло письмо из голландской компании Backbase, что они заинтересовались моим резюме, и если не возражаю, то мне вышлют для начала небольшое задание. Задание я успешно сделал, все было достаточно просто. Потом состоялось одно двухчасовое собеседование. Волновался ужасно, хотя я и предупредил по е-мейлу, что с разговорным английским у меня не все в порядке. К тому же на работе как раз на моем проекте случился дедлайн. В результате у меня была неделя, когда я не вылазил с работы и по-человечески подготовиться к собеседованиям было практически невозможно. В таких условиях и состоялось еще два собеседования с несколькими представителями компании в течении недели. Команда оказалась интернациональной, что было понятно уже из собеседований - четвере человека из четырех стран, включая Россию. За не сколько дней было принято окончательное решение, что я им подхожу и началась беготня с документами. Причем они хотели меня видеть на месте, по возможности, уже через месяц. Быстренько подписали по факсу контракт( причем он в таком виде и остался после приезда, т.е. такой факсовый контракт является вполне официальным документом). Для регистрации в Голландии понадобятся свидетельство о рождении(?!) и свидетельство о браке. Все документы нужно было не просто перевести на английски или голландский, но и заверить у нотариуса и легализовать аппостилем - специальный штамп, который ставят в нашем министерстве юстиции, на что им требуется целая неделя. Ну и мое свидетельство о рождении еще надо было прислать из Читы. На переводы, заверения, пересылки ушло еще недели две. За визой лететь надо было в Москву предварительно записавшись в очередь в посольство через интернет или по телефону. Ближайшая очередь оказалась чуть ли не через месяц. Доделали все дела, отработали положенное, распродали, которые смогли, вещи, встретились с друзьями напоследок и вперед, для начала в Москву. Когда улетали в Москву в Новосибирске стояла аномально теплая погода - было около +10..+14(!), и это в ноябре месяце, когда уже народ горит желанием открыть горнолыжный сезон, зато благодаря такой погоде устроили проводины с шашлыками у Олега в Кудряшах.

Москва, посольство.

Перед поездкой в Москву прошерстил интернет(google рулит, yandex - сакс и мастдай) на тему недорогих гостиниц, так как сколько ждать визу было непонятно, как и с билетами в Амстердам. Выписал несколько телефонов и названий. В аэропорту позвонил с мобильника и очень удачно договорился с недорогой ведомственной гостиницей ВЗФЭИ, на 4 дня у них был вполне недорогой, по московским меркам, двухместный номер - 900 рублей в сутки. На последние сутки пришлось переехать в более чем другую гостиницу - Гамма, за 4000 тыс в сутки, так как других вариантов по-быстрому не нашлось. Спекуляция гостиничными номерами в Москве поставлена на широкую ногу. Так как жена в Москве до этого момента не была, то посвятили время осмотру некоторых достопримечательностей - Третьяковской галлерее и ее филиалу - Центральному Дому Художников.

В пятницу предприняли попытку “прорваться” в посольство без очереди, успешно дошли до окошка, откуда и были отправлены вон. Все строго по очереди, хотя, как потом оказалось, можно и без очереди, если за вас похлопочут из Голландии, но о такой возможности надо знать заранее. Москва неприятно "порадовала" ценами - чашечка кофе с пироженым - 150-200 рублей. Сходили в кинотеатр “Пять Звезд” на “Граффити”. Жене фильм не понравился, а по мне так вполне неплохой, хотя конечно местами затянут. А с понедельника( 13 ноября 2006) все понеслось - в понедельник сдали документы на визу, во вторник уже получили паспорта и купили билеты, в среду вечером вылетели в Амстердам.

Немного о билетах и общении.

Когда считали во сколько нам обойдутся билеты до Амстердама, то выходило около 30 тысяч рублей за каждого. Полет в Москву обошелся в 12 с лишним тысяч два билета в один конец, да еще 5 тысяч пришлось доплатить за багаж, так как один чемодан весил 45 кг, превышая нормы на одно место багажа аж на 15 кило. Всю дорогу, в Москве и в первые дни в Амстердаме, активно аськались используя для этого мобильники. У меня SonyEricsson W300i и у жены SonyEricsson K500i.Главное в телефоне должна быть ява и GPRS. Для общения использовали замечательную программу Jimm. Получается очень недорого - несколько центов … в час, правда в роуминге в Амстедаме МТС дерет существенно дороже, а Билайн вполне приемлимо. Вот общаясь по аське, сидя в Москве, наш знакомый по банной компании Костя, который болтается где-то между Германией и Швейцарией, подсказал, что можно посмотреть недорогие билеты, и тут же подкинул пару ссылок. Мы остановились на скандинавских авиалиниях - sas.ru. Оказалось, что никаких проблем с билетами нет и мы во вторник вечером купили билеты на среду, и обошлись они в 10.500 рублей за оба билета. Тем самым мы успешно сэкономили на билетах около 30(!) тыс.

Надежда везла с собой в самолете этюдник, в котором лежали бумаги, краски, пастель. К нему не остались равнодушны и в Москве, и в Копенгагене - заставляли открывать коробку, показывать краски, открывать коробку с пастелью и показывать мелки. Часть вещей из большого чемодана перекидали в сумку “мечта окупанта” и других проблем с багажом не возникало. Рейс был с пересадкой в Копенгагене. Когда самолет взлетал, то в салоне открылись небольшие экраны, на которых можно было наблюдать взлет. Очень понравилось. Сначала камера смотрела на взлетную полосу по ходу самолета, а после взлета повернулась в сторону земли.

Голландия

В Копенгагене (Дания) была пересадка на рейс в Амстердам. Костя советовал при посадке обратить внимание на мост, который соединяет остров, на котором расположен Копенгаген, с материком. Однако ничего увидеть не удалось из-за низкой облачности - только вывалились из облаков и сразу сели. Аэропорт большой, весь в огнях и с кучей разных беспошлинных магазинов - от продуктовых до автомобильных. Надежда заглянула в магазин с ароматами, а я сделал эту фотографию с прилавками Hugo Boss и Lamer После небольшого ожидания вылетели в Голландию. Облачность осталась в Дании и мы могли через иллюминатор видеть, что вся земля сплошь покрыта огнями городов. Видели освещенные спортивные площадки и стадионы. Дороги хорошо освещены и много-много воды. Непонятно даже было местами чего больше - воды или земли. Самолет заходил на посадку над городом, а посадочная полоса проходила прямо над автомобильными трассами вторым ярусом, так что создавалось впечатление, что мы сели на какую-то автостраду. И вот к самолету пристегнут рукав, выходим из салона через него … на улицу и спускаемся по трапу к ожидающему автобусу. Аэропорт оказался просто гигантским. Автобус вез нас минут 10, петляя между многочисленными ответвлениями от здания аэропорта. Внутри он оказался не менее огромным и запутанным. Получили багаж, вышли к встречающим - нет никого! Никто нас не встречает, местное время - около семи вечера. Куда податься?

Решил пройтись к другим входам-выходам. Там тоже не нашел никого с табличкой. Тут обратил внимание на надпись на многих указателях - meeting point. Отправился на поиски этого места встречи. Поплутав немного по зданию, наконец понял, что это за специальное место встречи - огромная тумба в бело-красную клетку посреди одного из залов. Около нее толпились несколько встречающих, но моего среди них не оказалось. Сели на скамейку и позвонили по мобильному Joyce, которая занималась моим делом. Она связалась с нужным человеком, который нас встречал и уже через несколько минут мы выбирались на автомобильную стоянку. Борис оказался человеком из команды, в которой я буду работать и к тому же одним из тех, с кем я общался во время одного из собеседований. Он отвез нас на квартиру, в которой мы должны были провести несколько дней, пока не освободятся снятые для нас апартаменты. Так мы впервые столкнулись со старой амстердамской архитектурой.

Дом стоял возле одного из многочисленных каналов. Дом 3-4х этажный, много-много подъездов, в каждом подъезде на каждом этаже ровно одна квартира. И узкая, практически вертикальная, винтовая лестница ведет наверх. Лестница такая узкая, что два человека там не разойдутся. Я еле смог затащить свой тяжеленный чемодан и все недоумевал - как же они вносят диваны и прочую мебель? Борис вручил нам welcome kit приготовленный Joyce - карту города со всеми улицами, приветственную открытку, билеты для поездок на общественном транспорте на первое время и голландскую выпечку - вкусные вафли с какой-то сладкой начинкой. Квартирка оказалась чудовищно маленькой. В комнате с трудом разместился раскладной диван и стекляный стол. Для вещей - встроенные шкафы. Тут же рядом кухня. Правда все очень качественное - столы, шкафы, стулья, диван, аудиотехника на стене, на кухне микроволновка и кофеварка. Но жить вдвоем в таких условиях длительный срок я бы не хотел. Вышли на улицу совершить свою первую прогулку и прикупить что-нибудь на ужин. По каналу плавают множество уток, встречаются лебеди и толпами носятся чайки. И так по всему городу. В городе так же есть множество зеленых парков. Народ там гуляет с собаками, занимается спортом и просто прогуливается. Там мы встречали еще каких-то цапель-журавлей.

Транспорт

На следующий день я уже с утра отправился на работу. Решил воспользоваться метро, чтобы доехать до работы. Спустился вниз и не знал что делать с этими билетами. Стоял смотрел - народ свободно проходил через открытый турникет. Никто ничего в турникет не засовывал и вообще кажется, что дорогу ничего не преграждает. Кто-то компостировал билеты рядом в желтых автоматах, а кто-то ничего не делал и просто заходил. Все это было странно. Как оказалось система простая - нужно самому пробить несколько полосок на билете, в зависимости от того как далеко ты едешь. И можешь идти. Никто на входе ничего не проверяет. Просто возможно однажды зайдут контролеры и проверят. Такая же ситуация с парковками - встал на парковку - сходи в автомат и заплати. Фактически же все обочины дорог являются платными парковками и оборудованы автоматами. И все платят … добровольно. Видимо со штрафами тут не шутят. Дороги узкие, в основном одна-две полосы в одну сторону. Много дорог с движением в одну сторону. Все ездят очень аккуратно, так как по всюду пешеходы и велосипедисты. Кстати о велосипедах. Очень популярный транспорт. Повсюду стоянки для них и они стоят везде. Для велосипедов на дорогах выделена специальная полоса или проложены отдельные дорожки. У них свои светофоры на перекрестках, но многие смело ездят на красный свет, если по близости нет машин. Сам город Амстердам не очень большой, поэтому можно на велосипеде доехать практически в любую его часть за вполне приемлимое время. Купил себе и я велик местного производства - Газель Велосипед имеет 3 скорости, причем вся коробка скоростей спрятана в задней втулке, барабанные тормоза. Все велосипеды традиционно оборудованы велогенератором и фонарями передними и задними. Велосипедист обязан иметь передние и задние огни, иначе его оштрафуют. Чтобы не палить силы на генератор, большинство пользуется специальными светодиодными фонарями, которые цепляют или на велик или на одежду или на сумки. Причем такие же фонари на себя цепляют многочисленные бегуны. На месте велики не кидают, а пристегивают огромными цепями с амбарными замками. Возле станций метро расположены большие велосипедные стоянки. Народ приезжает откуда-нибудь или наоборот уезжает и оставляет велосипед. Размеры таких стоянок поражают воображение. Есть и подземные парковки для велосипедов.

Перед и после моей сидячей работы 30-40 минут крутить педали - очень полезно для моей задницы. Да и по времени добраться до работы на трамвае занимает столько же времени, сколько и на велосипеде. Есть куча аксессуаров для велосипедов - всяческие корзинки, замки, сиденья, щитки от брызг, сиденья для детей с ремнями безопасности и т.д. А еще много специализированных велосипедов - с тележкой спереди и сзади, с пассажирскими кабинками. Также по велосипедным дорожкам ездят электрические машинки и немногочисленные мотобайки. Сначала мы подумали, что на них ездят инвалиды, но потом, когда я узнал цену, то понял что ездят те, кто может себе это позволить. Такая электрическая машинка стоит около 2х тысяч евро. За эти деньги можно вполне купить машину. Про машины тут отдельная песня. Мало купить машину, стоит она не так и дорого по местным меркам, но дорого ее содержание. Так страховка и налог за маленькую машину составляет около тысячи евро в год. Это уже серьезная сумма. Плюс горючее, плюс парковка, ты фактически постоянно должен платить за парковку - встал - заплати. Так как мест с бесплатной парковкой тут мало. Конечно речь идет только про Амстердам, возможно в других городках (рука не поднимается написать город про местные поселения) ситуация с парковками отличается от столичной.

Учитывая небольшие размеры города и узкие улицы, то можно сказать, что в городе особо автомобиль-то и не нужен. Кроме того хорошо развит публичный транспорт - трамваи, автобусы, метро, электрички. Все очень комфортабельное, современное и ходит по расписанию с точностью до минут. На каждой остановке находится карта с маршрутами, проходящими через нее и висит расписание движения. Трамваи ходят до двух часов ночи. Вот и сейчас, уже около двух часов ночи, и я слышу как трамвай подает сигналы своим звонком. На остановках метро, электричек и даже на некоторых автобусных табло показывает сколько времени осталось до очередного поезда/автобуса. Трамваи ездят по своим рельсам, которые сделаны на одном уровне с дорогой, и тут же ездит остальной общественный транспорт - автобусы и такси. Благодаря этому, и еще специальным полосам на широких дорогах, он не стоит в пробках и ходит по расписанию. В этом плане в Амстердаме все очень продумано, хотя говорят бывают забастовки.

Офис

В основном офис представляет собой одно большое помещение размером в этаж. Все столы и кресла стоят небольшими группами и ничем друг от друга не отделены. Тут сидят и программисты, и технические писатели, и тестеры, и вице-президент, и бухгалтерия, и все-все-все. Фактически это помещение делят между собой 2 фирмы( на фотографии - за дальними перегородками сидит другая фирма). Еще есть несколько комнат для совещаний этажом ниже. Там же находится еще одна компания. А в подвальном помещении находится столовая и тенисный стол В офисе стоит кофе-автомат, где бесплатно можно налить себе чай-кофе-шоколад, всего десятка полтора разновидностей этих напитков. Есть автомат по продаже кокакольных напитков в банках. И есть холодильник, откуда в пятницу вечером можно взять запотевшую бутылочку пива и расслабиться после трудовой недели. Офисный компьютер вполне современный - процессор - 2гигагерца, памяти 2 гига, ЖК понитор - 20 дюймов. Софт либо бесплатный(Eclipse, OpenOffice и пр.) либо лицензионный(Windows, VMware). Народ работает кто на чем привык - тут и макинтоши и PC, и ноутбуки и десктопы. Фмрма кормит ланчем - несколько видов хлеба, несколько видов сыра, несколько видов мяса-колбасы, масло, ореховая паста, разные джемы, огурцы-помидоры-капуста - все чтобы сделать несколько солидных бутербродов. Плюс к этому молоко, какая-то кисломолочная бяка, апельсиновый сок. Рабочий день начинается в 9-10 и кончается в 5-30 и позже. Ты сам контролируешь сколько ты отработал. Декабрь богат на праздники - то какие-то шоколадки всем дарили, то кексы, плюс рождественский поход всей конторой с семьями в ресторан. Коллектив интернациональный. Компьютеры в сети названы именами городов откуда хозяева. Тут Индия, Турция, Китай, Япония, Штаты, Канада, Франция, Армения, Россия, ну и несколько голландцев тоже затесались. Кстати в команде ни одного негра, хотя в городе их хватает, хотя вечером приходят - посуду конторскую помыть

Музеи

На музейной площади находятся рядом несколько музеев. Сходили в Райхс музей - огромный макет корабля, керамика расписанная синей глазурью - прародительница нашей гжели, немного оружия, стекла, работ по дереву, потрясные кукольные домики и много-много картин 16 века. И все это позволяют спокойно фотографировать без всяких дополнительных оплат как это делают в России, правда есть ограничение - без вспышки. Вход стоит 10 евро. Кукольные домики - произведение искусства, всего несколько штук дошли до нашего времени. Оказалось это не детская игрушка. Над домиком работали куча мастеров - специально для него изготавливали мебель, посуду, шили платья для фигурок людей. Один домик создавался несколько лет и стоил целое состояние. Конечно это все надо видеть своими глазами. Через неделю сходили в музей Ван Гога. Там, к сожалению, фотографировать нельзя. В музее находятся не только многочисленные его работы, но также картины его современников и последователей. На очереди посещение других музеев.

26 декабря 2006 постетили музей секса. Фотографии можно увидеть в галлерее - Sex Museum. Много порноснимков начала 19 века. Какие-то глупые приколы с вылезающими из стенки жирными тетками. На стене среди разных пластиковых муляжей висела жопа … с глазами и ресницами, которая громко пердела, когда к ней кто-нибудь подходил и хохотала. Куча всяческих фигурок, посуды, фото, музыкальные шкатулки все с сексуальным уклоном. Многочисленным статуям конечно далеко до реализма кукол Мадам Тюссо. Кстати про Тюссо. Наткнулись и на ее выставку. Только сходить жаба задавила - 20 евро за билет. Еще тут идет выставка Bodies Но Надежда никак не созреет ее посетить, боится наверно мертвых человеческих тел.

Обо всем понемногу.

Голландцы по большой части очень высокие, что мужской, что женский пол. Но по началу это не бросается в глаза, так как много негров, турков и прочих “европейцев”. Кроме того огромное количество блондинок. Умственные способности пока проверить не довелось В трамвае и метро, чтобы выйти или войти(!) надо самостоятельно нажимать на специальную кнопку, чтобы двери открылись, для этого кнопки есть даже снаружи. В трамвае входить можно только спереди, где сидит водитель и сзади или посередине, в зависимости от устройства трамвая, где сидит еще кондуктор. На входе предъявляешь проездные, или покупаешь билеты или штампуешь купленный ранее. За вход в не ту дверь могут и несильно оштрафовать, примерно на стоимость одной поездки, но меня на первый раз простили. Стоимость проезда зависит от того как далеко ты собираешься ехать и от того, где ты купил билеты(!). На билете есть несколько полосок. Например мне доехать до работы нужно пропечатать 3 стрипа(полоски). Купить прямо в трамвае - это обойдется в 2.40 евро за поездку. Можно купить билет в автомате на 15 стрипов - 6.70 евро, поздка получается 1.34, А можно купить 45 стрипов за 19, тогда поездка обойдется 1.3 евро. Вот такая арифметика. Остановки расположены достаточно близко друг к другу. Однажды, когда мы поехали в незнакомый городок, недалеко от Амстердама, не попросили водителя остановить на конкретной остановке, а сидели считали нужную. Так как дело было вечером, то автобус останалвивался не везде и мы в результате пропустили штук пять остановок. Которые быстро, минут за 15-20 смогли наверстать пешком. Первые пару дней после приезда жили на временной квартире. От нее до работы было 3 остановки метро - уходило 15 минут на дорогу, пешком - 20 минут. Сейчас мы живем примерно в 30 минутах езды на трамвае. Достаточно далеко от работы. Столько же времени занимает езда до работы на велосипеде, что несравненно полезнее. Правда в одном месте проезжаю манеж. Дышать в этом месте невозможно - запах навоза сшибает с колес.

Про компьютер.

Еще в России давай думать как быть с компьютером. Конечно десктоп с собой везти - себе дороже. Поэтому думали насчет ноутбука. Чтобы был достаточно недорогой, но производительный, чтобы хватало не только на обычную деятельность типа интернет-офис, но и на монтирование фильмов с видеокамеры и на мощные игрушки, в которые мы изредка, может раз в год, да играем. Порылся я через интернет и выяснил, что все-таки покупка в Амстердаме обойдется дешевле, несмотря на европейский НДС. Поначалу основным компьютером был мой карманный FujitsuSiemens Pocket LOOX 720. В Москве через него я получал и отправлял почту и новости через Beeline GPRS и через WiFi в гостинице. Ну и аська на телефоне, как я уже говорил выше. В Амстердаме что на временной квартире, что здесь, где мы проживем несколько месяцев, среди десятка WiFi спотов видимых на покете находилась пара-тройка полностью доступных. Так что проблем с интернетом не было. Правда уровень сигнала слабенький и в результате интернетом можно было пользоваться только в зале. Занялся поисками компьютера. Порылся на местном сайте, который показывает цены в разных местных интернет-магазинах. И остановил свой выбор на ASUS A7C. Спецификация по ссылке на английском, потому что на русском сайте асус почему-то нет этого ноутбука. В общем кратенько - Intel Core Duo2 T5600 1.83G, 2Gb RAM, HDD 120Gb, 17″(WXGA+), ATI Mobility™ Radeon™ X1450 128MB GDDR2, DVD Super-Multi, SD/MMC/MS/MS PRO Card Reader, FaxModem, LAN 10/100 Base T, WLAN 802.11/a/b/g, Bluetooth V2.0+ EDR, Video Camera 1.3M, Headphone-out jack /SPDIF, 5 x USB 2.0 ports, IEEE 1394 port(FireWire), TV Out (S-Video composite), VGA out, Express Card, IRDA SIR-115.2Kbps, CIR for remove control, DVI Port, Intel High Definition audio compliant audio chip, with 3D effect & full duplex, антенна для FM radio и digital TV, TV tuner. По моим соображениям такая конфигурация вполне может служить заменой десктопу и обошелся он в 1400 евро. Два часа в отрыве от розетки - приятное дополнение, какой еще десктоп может жить без розетки. А как ноутбук конечно тяжеловат, великоват и мало работает на аккумуляторах, но его в таком качестве пока никто и не собирается использовать.

Интернет

Далее в квартире была найдена LAN розетка, которая оказалась подключена к концентратору на лестничной площадке. Терять мне нечего - воткнул сетевой шнурок - опа! есть интернет. Купил WiFi точку, чтобы интернет был доступен по всей квартире и на покете. И теперь он у меня есть, скорость приличная. Даже не знаю сколько, но 7ми метровый файл с рапидшары скачался моментально, я только нажал кнопку ОК что-то мелькнуло и файл уже на диске. Правда такая скорость не со всеми источниками. Плата за интернет … х-м-м-м, я не знаю кому платить - оно вот есть и все, “интернет в стене”. Насколько я знаю, если подключаться к оператору, то трафик все равно тебе не считают, платишь только абонентскую плату. И она-то вот зависит от толщины канала. Так что я вроде никого и не обираю, хозяину за трафик платить не придется.

Телик

Аналогичная ситуация была с телевизором. Стоит в квартире телевизор. Антены нет, сначала я соорудил подобие антены из куска провода, стал ловить несколько каналов. Спросил хозяина картиры - говорит надо заключать договор с провайдером, тогда подключат телевизор и телефон и интернет. Я так понял, он говорил про кабельное телевидение. Тут эти три в одном пакеты услуг популярны. Но в стене нашлась дырка и для телевизора. Купил стандартный кабель и воткнул туда - опа! каналов стало значительно больше, штук 30. Короче, пока никакого договора нет, получаешь эти каналы, типа с коллективной антены, а если подключить кабельное ТВ, то получишь коробку - дешифратор, и из этой же дырки получишь еще несколько каналов, на которые подпишешься, но это уже за ежемесячную плату. Еще народ ставит антены спутниковые, прямо на балкон, или на окно. Тут можно сразу 3 спутника на одну тарелку заловить, там уже количество и разнообразие каналов даже и представить трудно. Из этих 30, что мне доступны мало что интересно. Половина каналов на голландском. Есть каналы на немецком, французком и кажется турецком. Понятно, мы смотрим, те что на английском. Причем по голландским каналам идет то же дерьмище, что и в России. Вы думаете эту няню придумали у нас? Фигушки, тут есть такой же сериал и няня такого же блядского вида. Я молчу уж про все эти Стать миллионэром, Последний герой, всякие лотереи и прочее. Прямо попадаешь на канал и не надо понимать языка чтобы догадаться что идет. Наши сдирают все - вид, декорации, костюмы, даже операторскую работу, видишь характерные для тех же передач облеты камеры, наезды-отъезды. На английском смотрим фильмы, мультики типа южного парка и симпсонов, дискавери и нейшнл джеографик, новости. Реклама на этих каналах так же регулярно прерывает передачи, но не настолько навязчиво, как это было в Новосибирске. А вечером, наверно часов после 11, начинается реклама секс услуг. Рекламируют мужиков и теток от 18 лет и как-то даже видел тетку 68 лет Видимо есть ограничения, что можно показывать, а что нет, поэтому все тетки стоят в трусиках и мнут себе сиськи. Наверно это должно заводить. А другой прием - снимает, типа эротично, с себя трусики и оказывается в других гы-ы-ы-ы. Причем видно разделение по каналам - на одних каналах рекламируют молодок, а на других младше 35 и нет никого. С чем это связано даже не представляю.

По поводу местной архитектуры.

Много старых домов, даже 16 века ( например дом Рембранта). Улицы по большей части мощеные и при ремонте их разбирают, а потом укладывают вновь. Процесс конечно трудоемкий, но зато город выдержан в одном стиле. В наследство от старых домов новые имеют огромные окна. Раньше это нужно было чтобы вносить-выносить вещи. Так как лестницы узкие, то все это делается через окна. Над каждым подъездом есть блок. Чтобы поднять вещи, или стройматериалы во время ремонта, перекидывают веревку и поднимают или опускают. Есть и современные машины. Видел как-то переезд семьи - подъехала машина, с подъемником, подняла к нужному этажу платформу, на нее нагрузили вещи и мебель, платформа опустилась прямо к фургону (почему не сразу внутрь?) и вещи быстро перекидали внутрь. Квартира, где мы сейчас живем выходит на две стороны дома и у нее соотвественно два длиннющих балкона. Из каждой комнаты и из кухни есть выход на балкон. Внешних стен как бы и нету, везде вместо них двустворчатые, во всю высоту комнаты, двери. В зале аж целых три таких двери. Мне такое обилие света нравится. У голландцев нету привычки прятаться за шторками. Все квартиры просматриваются насквозь. Заглядывать в чужие окна тоже считается приличным. Максимум, на что решается местное население, это чисто символические декоративные шторки, которые свисают сверху и ничего не закрывают, или матовая пленка на окнах, причем тоже кусочками, которые мало что скрывают. Шторки на окнах висят только у мусульман, да у русских
Сегодня ходили покупать всякую хозяйственную мелочевку да на обратном пути купили букет цветов, чтобы на новый год что-нибудь цветастое стояло, елку покупать не стали. Букет, штук из 10 то ли лилий, то ли чего-то подобного, обошелся в 4.95, плюс в нагрузку подарили орхидею. Раньше тоже купил букет жене из 10 роз - 4 евро, а за 5 продадут два букета.
Амстердамские фотографии